„Ca urmare a numeroaselor sesizări din partea cetățenilor, administrația locală a scris firmei care execută serviciul de salubrizare în localitate. Astăzi au fost aduse 4 eurocontainere, înlocuind pe cele defecte…” scria Primăria Stâlpeni acum o lună, despre situația insalubră de la Blocurile Noi, inducând astfel ideea că situația s-ar fi datorat firmei care ridică gunoiul și deșeurile la Stâlpeni. Au mai continuat și cu rugăminți, într-o postare pentru prieteni, că nu toată lumea poate comenta la ce publică primăria. Nici pe Facebook, dar nici pe site-ul „oficial” al primarului, realizat și întreținut cu 15.000 lei anul trecut.
Ieri, pe același cont al administrației Șerbănoiu, a apărut o altă postare, scurtă: „În atenția cetățenilor! S-a reparat pasarela, se poate circula!”. Atât. Nu s-a mai menționat că cetățenii s-au sesizat, nici cine ar fi de vină, … doar că s-a reparat și se poate circula.
La o analiză sintactică, verbele „a repara” și „a circula” din cele două fraze ale primăriei sunt reflexive și indică cu mare probabilitate că autorul reparării și redeschiderii, nefiind specificat, ar fi Primăria Stâlpeni. Bine că s-a redeschis, dar rămân fără răspuns câteva întrebări, înainte ca „evenimentul” să intre în uitarea votanților ce sunt chemați la urne peste două luni să își aleagă gospodarul comunei.
Prima, de ce s-a închis? S-a închis pentru reparare și consolidare, starea acestui pasaj CFR prezentând riscuri așa cum spunea consilierul local Dumitru Constantin? Nu știm, deoarece niciun anunț nu menționează dacă a fost reparată. În plus, asta înseamnă alți bani din bugetul local, deja sufocat de cheltuielile cu administrația publică. Iar imaginile publicate chiar de primărie arată că pasarela are totuși nevoie de renovare și de consolidare.
A doua, de ce s-a deschis dacă nu s-au făcut consolidări de structură, așa cum ar fi cazul dacă spusele consilierului Dumitru Constantin sunt reale? Prezintă pasarela CFR siguranța necesară folosirii de către pietoni, inclusiv pentru copii sau vârstnici? Nu se menționează, după cum spuneam, doar că s-a reparat și se poate circula. Pentru a elimina orice neîncredere, invit primăria Stâlpeni să se încoloneze, să urce pe pasaj și să se pozeze pe facebook urcați la înălțime, cel puțin cea a funcțiilor.
A treia întrebare este oarecum speculativă, dar chiar dacă lipsa de informații din partea primăriei ne ține în incertitudine, nu ne dă voie să nu o pronunțăm public: dacă cumva primăria nu a făcut nimic până acum, așa cum credea că șanțurile de pe DN73 aparțin de CNAIR și, aflând că pasajul CF este în patrimoniul comunei, s-a grăbit să o repare, fiind responsabilitatea sa? Mai pe scurt, dacă primarul a lăsat-o să se degradeze crezând că nu e treaba lui să aibă grijă de ea? Iar când a aflat, s-a pus pe treabă?
Și o a patra, retorică și legată de cea anterioară: administratorul public al comunei, plătit cu venituri consistente din taxele și impozitele cetățenilor, nu trebuia să știe ce are în patrimoniu comuna și să ceară intervenția autorităților locale ca să nu se închidă? Sau nu de aceea a fost așezat pe funcție prin dispoziția prietenului său, primarul Șerbănoiu, ca să facă ceva pentru comună? Pentru că la ședințele de consiliu local, unde stă în „capul mesei” cum se spune, nu a menționat niciodată în 4 ani că ar fi nevoie de reparații pentru pasarela CFR.
În concluzie, închiderea și redeschiderea pasarelei CFR la presiunea gazetei și a cetățenilor care își puneau viața în pericol traversând printre vagoanele staționate, rămâne o pată pe obrazul administrației Șerbănoiu, pentru că s-a ajuns aici din indolență față de bunul public și din lipsa de preocupare pentru siguranța cetățenilor comunei Stâlpeni.
Foto: Facebook Primăria Stâlpeni
Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți Gazeta de Stalpeni și pe Google News